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新闻资讯
22
2022
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06
摩托车燃油泵的安装结构
作者：
本实用新型涉及摩托车技术领域，特别是摩托车燃油泵的安装结构和电动喷雾摩托车。
背景技术：
油箱装有摩托车燃油泵的普通电动喷雾摩托车利用燃油泵加压燃油以满足动力需求。对于有燃油泵的摩托车，通常在油箱上打开安装孔，燃油泵进入安装孔，燃油泵的面板压在装配孔内的密封圈上，压力板直接压在燃油泵的面板上。然后将压力板固定在油箱上。由于存在加工误差和装配误差，摩托车燃油泵的这种安装方式往往不能保证密封均匀受力，密封不良容易发生漏油。
摩托车燃油泵技术实施要素：
在此基础上，本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供摩托车燃油泵安装结构和电动喷气摩托车，减少燃油泄漏的可能性。
摩托车燃油泵安装结构，包括带有反接、压力板和面板的燃油泵。所述逆接包括连续连接的滑动部、电阻部和第二滑动部。所述滑动和第二滑动沿所述接地部的移动方向设置在所述接地部的两端。所述滑动部分和所述第二滑动部分可以分别滑动到所述面板上。
上述摩托车燃油泵安装结构在装配时首先通过滑动部和第二滑动部安装在面板上，当接地部受到压力时，滑动部和第二滑动部将移动到接地部的一端。然后，将压板对着接地部，当压板倾斜时，滑动部和第二滑动部会相应地移动，使面板均匀施力，从而使密封圈均匀。防止密封不良导致漏油。
进一步来说，相应的接地部在相应的面板上悬空。这样可以减少电阻和面板之间的摩擦力，从而在电阻部受到压力后，滑动和第二滑动可以平稳地移动。
进一步说，所述的摩托车燃油泵的滑动部是平的形状，所述的粘合部是弧形的，所述的第二个滑动部是平的形状。另一方面，圆弧状电阻部和压板之间的接触面积小，摩擦力小，提高了电阻器运动的柔软度。另一方面，滑动、落地、第二次滑动设计成上述形状，结构简单，易于加工。
进一步说，所述电阻是由弹性材料制成的。电阻具有一定的弹性，压板通过粘合压在面板上，用弹性压缩方法代替刚性压缩方法，摩托车燃油泵的面板的力更加均匀。
本实用新型还提供了摩托车，包括带有油箱的车身和上述摩托车燃油泵安装结构，油箱有装配孔，所述装配孔的内壁有密封，所述摩托车燃油泵延伸到所述装配孔。所述面板与所述密封件啮合，所述压力板固定在所述油箱上。
上述电动喷雾摩托车在摩托车燃油泵组装时，先通过滑动部和第二滑动部安装在面板上，当阻力部受到压力时，滑动部和第二滑动部将移动到接触部的一端。然后，将压板对着接地部，当压板倾斜时，滑动部和第二滑动部会相应地移动，使面板均匀施力，从而使密封圈均匀。防止密封不良导致漏油。
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